年關(guān)到，一些曾經(jīng)度日如年的電商積極開(kāi)展自救行動(dòng)：一些曾經(jīng)紅火一時(shí)，又很快陷入發(fā)展瓶頸的團購網(wǎng)站或轉型，或開(kāi)發(fā)新項目，開(kāi)起了網(wǎng)上商城；還有像亞馬遜中國這樣有著(zhù)顯赫的國際背景，但在中國落地后一直難有大作為的電商，正在調整戰略，準備重回一線(xiàn)陣營(yíng)。

　　中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青說(shuō)，電商們如此競爭，最大的得益者是中小賣(mài)家，讓他們在創(chuàng )業(yè)之初就有更多選擇，空間更大。

　　增加商城，也許是一條路

　　據相關(guān)調查，截至今年10月，全國已有近1500家團購網(wǎng)站倒閉，而超過(guò)89%的市場(chǎng)份額都由包括聚劃算、窩窩團、拉手網(wǎng)、美團網(wǎng)在內的大型團購網(wǎng)站所壟斷。傳統的團購業(yè)務(wù)已無(wú)法滿(mǎn)足團購網(wǎng)的需求。

　　熱衷團購的陳小姐發(fā)現，從10月開(kāi)始，窩窩團搞了個(gè)“55生活商城”，自稱(chēng)是一站式團購開(kāi)放平臺，由商家自己建立專(zhuān)賣(mài)店，是一種“半自助的團購模式”。不過(guò)，記者從“55生活商城”上來(lái)看，該團購項目被分為“美食餐飲”、“生活服務(wù)”、“美容保健”等多個(gè)方面，但哪些是窩窩網(wǎng)自己推出的，哪些是商家自主推薦的，難以分辨。

　　近日，有內部人士透露，知名的團購網(wǎng)站拉手網(wǎng)也將上線(xiàn)“拉手商城”，商家可采用繳納租金的方式入駐該商城。

　　團購專(zhuān)家、團購導航網(wǎng)站團800聯(lián)合創(chuàng )始人胡琛在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“目前來(lái)看，團購轉型還處于淺嘗輒止的階段，更多是‘營(yíng)銷(xiāo)概念’，沒(méi)有形成利潤增長(cháng)?！?/P>

　　從拉手網(wǎng)內部傳出消息，“拉手商城”計劃由團購模式拓展至生活服務(wù)商城。拉手網(wǎng)或會(huì )采取與商家簽訂長(cháng)期合作合同，向合作商家每半年收取一定的運營(yíng)費用，再由拉手網(wǎng)代運營(yíng)其商城上的店鋪，免費或低價(jià)發(fā)布促銷(xiāo)、打折產(chǎn)品或服務(wù)信息。這半年的服務(wù)“租金”初步定為1980元，以城市為單位進(jìn)行商品配送，基本不開(kāi)展外地配送業(yè)務(wù)。

　　淘寶商城是小商品電子商務(wù)，拉手商城是本地化服務(wù)電子商務(wù)，就這么簡(jiǎn)單。業(yè)內人士認為，拉手商場(chǎng)的模式類(lèi)似于淘寶網(wǎng)的B2C的淘寶商場(chǎng)。但與傳統B2C平臺不同的是，入駐拉手商城的商家必須有線(xiàn)下實(shí)體店，本地服務(wù)類(lèi)和實(shí)物類(lèi)店鋪均可。

　　對于團購網(wǎng)站的轉型舉動(dòng)，易觀(guān)國際分析師陳壽送表示，B2C模式較團購而言相對更加成熟，“B2C+團購”是一種可嘗試之路。

　　據記者了解，除了拉手和窩窩團，不少大型團購網(wǎng)站都在進(jìn)行轉型嘗試，比如團寶網(wǎng)推出的拍賣(mài)網(wǎng)站“財迷老道”，24券開(kāi)辟“精品商城”等。

　　大型電商

　　曾經(jīng)的卓越開(kāi)放平臺吸引創(chuàng )業(yè)者

　　在告別多年的保守成長(cháng)之后，亞馬遜中國開(kāi)始加速。10月27日，亞馬遜全球運營(yíng)高級副總裁馬克·奧納托(Marc Onetto)和中國區總裁王漢華，在昆山聯(lián)合宣布卓越亞馬遜改名為亞馬遜中國，啟用短域名z.cn，并同時(shí)宣布亞馬遜中國最大的運營(yíng)中心——昆山運營(yíng)中心開(kāi)始投入使用。

　　近日，亞馬遜中國又出大動(dòng)作，其開(kāi)發(fā)的“我要開(kāi)店”項目向企業(yè)賣(mài)家開(kāi)放平臺。目前已開(kāi)放部分品類(lèi)(辦公用品、家居、玩具、母嬰、體育用品)，未開(kāi)放品類(lèi)還有不少(汽車(chē)用品、圖書(shū)、影視、游戲、軟件、音樂(lè )、手機通訊、電子、食品、美容化妝、個(gè)護健康、服飾箱包、鞋靴、鐘表、珠寶首飾以及其他)。

　　在淘寶商城提高準入門(mén)檻的時(shí)候，亞馬遜中國的免費平臺對很多實(shí)力稍遜的小賣(mài)家無(wú)疑是一針興奮劑。對于一些網(wǎng)齡比較長(cháng)的網(wǎng)民來(lái)說(shuō)，“卓越亞馬遜”是個(gè)響當當的名字，而此度發(fā)力的亞馬遜中國就是之前大家熟悉的卓越亞馬遜，就是從賣(mài)書(shū)起家的老牌電子商務(wù)公司。

　　亞馬遜中國的前身——卓越網(wǎng)所誕生的2000年，正是中國電子商務(wù)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候。在隨后的10年中，無(wú)論是在被亞馬遜收購之前，還是在收購之后，這家公司的步伐都顯得有些緩慢。10年過(guò)后回望電商江湖，淘寶商城、京東商城等B2C大鱷快速占領(lǐng)市場(chǎng)，當當網(wǎng)成功上市，凡客誠品、蘇寧易購等異軍突起，眾多行業(yè)垂直的電子商務(wù)網(wǎng)站也如雨后春筍般涌現出來(lái)。

　　就在第11個(gè)年份，這家外資B2C公司卻突然加速——將亞馬遜的“我要開(kāi)店”服務(wù)和“亞馬遜物流”兩項核心服務(wù)引入中國，成為360度的第三方平臺；更換名稱(chēng)，以更標準的姿態(tài)加入到亞馬遜全球業(yè)務(wù)網(wǎng)；自2010年以來(lái)啟動(dòng)了6家運營(yíng)中心，10家運營(yíng)中心運營(yíng)總面積達到40萬(wàn)平方米，成為美國以外的最大運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。亞馬遜中國區總裁王漢華說(shuō)，這就好像是沃爾瑪把家樂(lè )福引進(jìn)來(lái)和它一起賣(mài)東西，這在2001年是一個(gè)顛覆性的概念，現在已經(jīng)很成功了。

　　“我要開(kāi)店”上線(xiàn)之后，有很多賣(mài)家就問(wèn)亞馬遜的客服，“能不能也幫我們把東西拿到亞馬遜美國或亞馬遜日本去賣(mài)？”這是亞馬遜中國的國際優(yōu)勢。但坦率地說(shuō)，對于國內的普通消費者，“亞馬遜”的品牌知名度并沒(méi)有當當、京東和凡客誠品等B2C平臺那么高。

　　為了方便記憶，亞馬遜中國啟用了短域名z.cn，可以稱(chēng)得上是全世界最短的域名。不知道這一行動(dòng)，會(huì )給它帶來(lái)多大活力？

　　還需物流和服務(wù)的比拼

　　各家電商競爭，不僅靠前臺的促銷(xiāo)，還需背后物流和服務(wù)進(jìn)行比拼，這方面更耗費財力和人力。亞馬遜中國此次推出“我要開(kāi)店”的電商平臺，同時(shí)配合推出“亞馬遜物流”，莫岱青對亞馬遜的物流印象非常深，“他們的自建物流非常強大的。這次在昆山建的運營(yíng)中心投入很大，設備都很先進(jìn)，用的都是亞馬遜國外的標準?！?/P>

　　昆山運營(yíng)中心，即亞馬遜中國的第十個(gè)運營(yíng)中心投入使用之后，亞馬遜中國已經(jīng)在16個(gè)城市實(shí)現了當日達，華東地區的當日達起始時(shí)間由原先的上午 10點(diǎn)延后1小時(shí)至11點(diǎn)，延遲一個(gè)小時(shí)之多。并且，亞馬遜中國透露，其運營(yíng)中心的面積還會(huì )繼續快速增加，這意味著(zhù)30個(gè)甚至更多的城市可以將運送距離控制在200公里以?xún)?，能夠?shí)現當日達。這種運營(yíng)能力在中國電商之中可謂出類(lèi)拔萃。

　　王漢華建議在平臺售賣(mài)的小商家不要自己做物流，鼓勵他們選擇平臺的物流。而且，現在提供兩種選擇，同時(shí)會(huì )給小商家展示很多數據，是否使用亞馬遜物流的轉換率，會(huì )相差一倍?！熬唧w一點(diǎn)，我們會(huì )告訴消費者你這個(gè)貨什么時(shí)候能收到，因為我知道貨在什么地方，這是消費者很關(guān)心的東西，是我們給消費者的承諾。除了買(mǎi)的東西是否價(jià)廉物美之外，消費者還非常關(guān)心什么時(shí)候能用上這個(gè)東西。也就是說(shuō)，我們不僅僅幫小賣(mài)家做一個(gè)銷(xiāo)售平臺，同時(shí)可以為其提供物流的后盾?！?/P>

　　洋品牌在中國發(fā)展都會(huì )面臨一個(gè)水土不服的難題，亞馬遜中國也有它的困惑。王漢華說(shuō)，“我覺(jué)得這是一個(gè)平衡問(wèn)題。永遠存在一個(gè)最佳體驗和可操作性之間的矛盾。關(guān)鍵是找中間的平衡。我們會(huì )首先讓消費者做個(gè)選擇——分拆是最快的，但是在中國有一個(gè)問(wèn)題，那就是中國80%的消費者選擇貨到付款，這就意味著(zhù)貨送到時(shí)他人可能不方便出來(lái)付款簽收。因此，表面看起來(lái)分拆配送很快，但是會(huì )給消費者帶來(lái)很多不便，所以我們讓消費者選擇，可以選擇分拆配送，或者等貨品齊備后一起配送，但就要多等一些時(shí)間?！?/P>